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速
伺服装置
Main Engine Speed Control Servo Unit
主机
调
速
伺服装置
Main Engine Speed Control Servo Unit
用于控制船舶主机的油门拉杆。相比传统的气动式调速执行机构,其优势在于无需复杂的气动管路布置,减少了气密性和保压维护的烦恼,从而提高了船舶施工的效率。同时,由于采用伺服电机作为主要动力源,相较于薄膜调节阀,该装置具备平稳、可靠的调速性能和精准的控制效果。伺服电机配有绝对值编码器,有效解决了执行机构在手动与自动模式切换时主机转速波动的问题。
技术参数
■
拉杆扭矩:6 N·m(可根据不同的柴油机型匹配扭矩)
■
调节角度:
0—60度
■
调节精度:±5‰ (千分之五)
■
调节时间:最小位置到最大位置0
—
60s可设置,曲线加减速
■
信号输入类型:4—20mA/通讯控制(ModbusRTU)
■
拉杆方向:左-右或上-下 ■ 保护:正负限位保护 ■ 手自动转换信号:手动-断开,自动-闭合 ■ 伺服类型:绝对值定位
型号 Model:
HTC-MESS
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