主机调速伺服装置
Main Engine Speed Control Servo Unit
用于控制船舶主机的油门拉杆。相比传统的气动式调速执行机构，其优势在于无需复杂的气动管路布置，减少了气密性和保压维护的烦恼，从而提高了船舶施工的效率。同时，由于采用伺服电机作为主要动力源，相较于薄膜调节阀，该装置具备平稳、可靠的调速性能和精准的控制效果。伺服电机配有绝对值编码器，有效解决了执行机构在手动与自动模式切换时主机转速波动的问题。
技术参数
■ 拉杆扭矩：6 N·m（可根据不同的柴油机型匹配扭矩）
■ 调节角度：0—60度
■ 调节精度：±5‰ （千分之五）
■ 调节时间：最小位置到最大位置0—60s可设置，曲线加减速
■ 信号输入类型：4—20mA/通讯控制（ModbusRTU）
■ 拉杆方向：左-右或上-下
■ 保护：正负限位保护
■ 手自动转换信号：手动-断开，自动-闭合
■ 伺服类型：绝对值定位
型号 Model:
HTC-MESS
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